NOUTĂŢI
UPDATE
->Va multumim tuturor pentru participare. Iata rezultatele:
http://www.offroadtranssylvania.ro/clasament_cluj.xls
->Suzuki România are plăcerea să vă invita la Suzuki Challenge, un eveniment off-road dedicat posesorilor de modele Suzuki de teren. Suzuki Challenge se va desfășura simultan cu trialul (superspeciala) de duminică 28 august oferind posesorilor de modele Suzuki Vitara, Jimny și Samurai ocazia de a trăi adrenalina tipică off-road-ului.
->Cupa Taubenreuther Transsylvania, 25-28 august – a V-a etapa a CNOR
Salutare la toata lumea, avem placerea de a va anunta un nou concurs organizat de Transsylvania Off Road Club! Concursul nostru, “Cupa Clujului” de pe vremuri, ajunge anul acesta la cea de-a zecea editie. Am pregatit pentru voi cateva noutati si surprize care vor face aceasta competitie una de neuitat. Prima si cea mai importanta schimbare este locatia:
Concursul va avea loc in zona Belis-Vladeasa (Cluj), cu baza la Margau. Aceasta zona este una cu foarte multe posibilitati dpdv offroaderistic, obstacolele fiind foarte diversificate: avem mlastini cu noroaie adevarate, sleauri, parauri, bolovani, urcari, coborari, tot ce se poate. Zona este oarecum asemanatoare cu cea de la Baisoara, dar cu mai mult noroi, mai putine forestiere si mai diversificata in general.
Competitia se va desfasura ca deobicei in 3 categorii auto: Standard, Open, Extrem
O alta noutate pentru noi este cazarea, care se va face in corturi/rulote. Campingul si parcul tehnic va dispune de sala de mese (cort mare), WC-uri, dusuri, curent, spalatorie auto etc. Pentru cine nu doreste cazare la camping, va punem la dispozitie o lista cu pensiunile din zona. Atentie, pretul cazarii la pensiune nu este inclus in taxa de inscriere! Rezervarile vor fi facute de catre fiecare concurent, pe cont propriu!
Benzinaria cea mai apropiata aflandu-se la aprox. 20 de km., vom organiza transport zilnic de combustibil, cu o duba. Concurentii vor trebui sa isi aduca canistre, pe care sa fie trecut numele si tipul combustibilului dorit.
Taxa de inscriere pentru concurenti este de 550 RON si include loc de campare (pentru cort sau rulota), mese, dusuri, WC-uri, tricou, trasee, etc. Taxa de inscriere se plateste pe loc, iar pentru cei care doresc sa faca plata pe firma, se asigura factura.
Taxa pentru insotitori este de 350 RON si include loc de campare (pentru cort sau rulota), mese, dusuri, WC-uri.
Concursul se desfasoara conform sub egida FRAS (Federatia Romana de Automobilism Sportiv)/CNOR (Comisia Nationala de Off Road) dupa regulamentului Campionatului National de Off Road 2011 si se poate vedea pe linkurile urmatoare:
Pentru participare aveti nevoie de licenta sportiva. Licenta one-event se poate face pe loc, si nu este inclusa in taxa de participare
Program preliminar:
JOI 25 AUGUST
ORA 14 – 22 VALIDAREA SI INSCRIEREA CONCURENTILOR
VERIFICAREA TEHNICA A MASINILOR
ORA 22 - PROLOG
VINERI 26 AUGUST
ORA 7- 8 MIC DEJUN
ORA 8- 9 BRIEFING – SEDINTA TEHNICA PT CONCURENTI
ORA 9 – 11 START IN COMPETITIE -ZIUA 1
ORA 20 SOSIREA CONCURENTILOR
ORA 20 CINA
SAMBATA 27 AUGUST
ORA 7- 8 MIC DEJUN
ORA 8- 9 BRIEFING – SEDINTA TEHNICA
ORA 9 – 11 START IN COMPETITIE – ZIUA 2
ORA 20 SOSIREA CONCURENTILOR
ORA 20 CINA
ORA 22 FESTIVITATE DE INCHIDERE, CONCERT, CHEF
DUMINICA 28 AUGUST
ORA 10 START IN SUPERSPECIALA
ORA 14 INCHIDEREA EVENIMENTULUI
ORA 15 AFISAREA CLASAMENTULUI ETAPEI
ORA 15- 16 FESTIVITATE DE PREMIERE
Contact:
Andrea Kirkosa (Secretariat) 0734.583.900
Sorin Parvulescu (Director de concurs) 0743.175.033
Levente Pal – Levo (informatii trasee) 0749.542.608
Paul Cioban (informatii trasee) 0743.148.210
Harta zonei
Legenda si cordonate GPS
1. Tabara/Campare N46 44.693 E22 57.919
2. Baza/Secretariat N46 44.755 E22 57.796
3. Parc Trailere N46 44.579 E22 57.781
4. Locatie Prolog N46 44.119 E22 57.76
5. Locatie Trial N46 45.309 E22 55.419
6. Benzinarie No-name + Vulcanizare (12 km) N46 50.559 E23 00.403
7. Benzinarie Lukoil Huedin (18 km) N46 51.781 E23 01.864
8. Benzinarie Petrom Huedin (18 km) N46 51.341 E23 02.652
Campionatul National de offroad: TRANSSYLVANIA OFF ROAD CHALLENGE 2010 Ajuns deja la a 9-a editie, deja traditionala Cupa Clujului a avut anul acesta o noua denumire - Transsylvania Off Road Challenge. Ca deobicei, Clujul a fost a patra etapa din Campionatul National de Off Road, organizat sub egida Comisiei Romane de Off Road si Federatiei Nationale de Automobilism Sportiv. Competitia s-a tinut in apropierea municipiul Cluj Napoca la Statiunea Muntele Baisorii, regiunea avand cele mai frumoase peisaje, dar si traseele cele mai interesante, facandu-l ideal pentru concursul nostru. Acest lucru s-a vazut si prin faptul ca au fost prezenti un total de 60 de masini 4x4, de toate categoriile: de la Suzuki Samuraiuri si Mercedes G-uri pana la prototipuri construite si chiar si un rock-crawler veritabil. Ziua de joi a trecut cu inscrierile, verificarile tehnice, dar deja parca se simtea in aer ca se pregateste ceva. Navigatia pe traseele ce urmau a fi parcurse a fost pe baza de road-book, care include desene si distantele intre ele. Traditionala corectitudine a roadbookurilor a fost pastrata si anul acesta de catre organizatori. Desi traseul a fost foarte lung si pe alocuri foarte complicat, practic nu existau greseli. Dincolo de acest fapt, organizatorii au incercat sa imbine dificultatea traseelor cu peisajele de vis din zona, asaca participantii au avut de parcurs pe langa zonele de dificultate culmi pitoresti, paduri de brad neatinse de mana omului si parauri de munte pline cu apa cea mai pura de munte. Per total traseul nu a fost extrem de greu, dar foarte tehnic, incluzand o varietate foarte mare de obstacole: parauri, ravene, pietre, bolovani, noroi adanc, urcari abrupte si alunecoase etc. In ziua 1, Extremul a avut de parcurs 110 km de offroad pur, iar Openul 80. Extremul a avut cel mai mult de lucru. Oboseala a devenit cel mai mare inamic, primii clasati ajungand la finish de-abia la ora 20:00. Una din cele mai importante portiuni din traseu a fost o vale ingusta, cu o ravena adanca pe mijloc. Cine nu a fost atent, a scapat roata in acesta, si s-a rasturnat automat. Numai cativa au reusit sa treaca de portiunea aceasta fara troliu ajungand la un alt obstacol: o balta adanca de noroi. O alta zona frumoasa a fost o urcare pe o vale plina de bolovani, unde iarasi tactica aleasa s-a dovedit a fi cel mai important factor. La categoria Open, traseul s-a compus din doua bucati, prima fiind axat mai mult pe priveliste, cu o dificultate scazuta, iar cea de-a doua pe urcari si coborari repetate prin vaile din jur pe drumuri de TAF si de caruta de dificultate mare, pana la finish. Cei mai mari inamici au fost bolovanii omniprezenti pe traseu, dar ravenele adanci, trunchiurile de copaci si noroaiele extreme au condimentat traseul. Categoria Standard a fost axata aproape exclusiv pe privelistile de vis din zona, concurentii apreciind in mod special imprejurimile frumoase alese. Dincolo de peisaje insa si participantii la aceasta clasa au avut mult de lucrat, cu cateva coborari si urcari deosebit de frumoase dupa care puteau sa zica da, si noi am facut offroad adevarat. Ziua a doua, sambata a fost gandita de organizatori ca una mai scurta si usoara. Binenteles, asta nu a insemnat ca traseele au fost de rally-raid, asaca pilotii si mai ales copilotii au avut iarasi mult de lucru. Openul a avut un traseu mai lung, dar putin mai usor, iar extremul unul mediu si scurt. Nu au lipsit nici obstacolele dificile, unul dintre cele mai interesante fiind coborarea pe o defrisare veche, care se compunea din copaci cazuti, buturugi, bolovani, urme foarte adanci de TAF:pe scurt tot ce se poate sa iti ramana masina suspendata pe burta. Standardul a avut iarasi un traseu de dificultate mai mica, dar destul de lunga. Partea lor preferata a fost o coborare foarte abrupta intr-o vale cu o priveliste deosebita in lateral. La sfarsitul concursului toti cadeau de acord ca cei care merita cel mai mult respect sunt Muresenii care au concurat la categoria Extrem cu doua Toyota Land Cruiser KZJ 73 aproape nemodificate, terminand totusi pe locurile 4 si 5. Un rezultat exceptional, tinand cont ca anumite masini de la Open sunt mai modificate decat ale lor. "Am vrut sa aratam ca nu masina este cea mai importanta, ci pilotul si copilotul" a fost explicatia lor simpla. La sfarsitul zilei, toti concurentii au ajuns la finish la timp sa urmareasca concertul trupei "Gafa" din Bistrita (Ghita presedinte!), care a fost urmat de un chef ce a tinut pana dimineata. Duminica, ziua trialului a fost rezervata Superspecialei, organizata pe un traseu cu obstacole naturale, similar cu o sectiune de Eurotrial. Participantii s-au distrat foarte bine pe traseul acesta, ce includea o urcare si coborare, "o treapta", buturugi si niste inclinatii laterale. Totul s-a intamplat sub ochii spectatorilor, care i-au incurajat in permanenta pe competitori. In paralel cu Superspeciala, s-a desfasurat si Cupa Suzuki, organizata in cooperare Suzuki Romania, unde orice proprietar de Suzuki 4x4 prezent putea sa-si arate talentul pe un traseu special. Aici si cei din public au avut sansa de a-si incerca masina in conditii de concurs. Speciala a fost urmata de premiere si un dus de sampanie de neuitat pe podium... dar care a ajuns si in randul spectatorilor. Dorim sa multumim si pe aceasta cale participantii si spectatorii care ati participat la concursul de anul acesta si va promitem ca la anul o sa va simtiti si mai bine, mai ales ca planuim o calitate si un show si mai mare, considerand ca va fi editia aniversara a concursului, cea de-a zecea editie. Ne vedem la anu! Levo Eurotrial - etapa III, Cluj Salutare la toata lumea, Super-montaj video de la on-board:
Calendar off road 2011
Etapa 1. 19 - 22 mai 2011 - Bucovina Off-Road Challenge, clubul OFF-ROAD BUCOVINA, locatie Gura-Humorului SV
Etapa 2. 9 - 12 iunie 2011 - Off-Road Mures Trophy, clubul OFF-ROAD MURES, locatie Targu Mures, MS
Etapa 3. 30 iunie - 3 iulie 2011 - Harghita Off-Road Trophy, clubul OFF-ROAD SICULUS, locatie Odoheiul Secuiesc, HR
Etapa 4. 25 - 30 iulie 2011 - Romanian Extreme Adventure, clubul EXTREME ADVENTURE BUZAU, locatie Buzau, BZ
Etapa 5. 25 - 28 August 2011 - TRANSSYLVANIA OFF ROAD CHALLENGE, clubul OFF-ROAD TRANSSYLVANIA, locatie Cluj, CJ
Etapa 6. 15 - 18 Septembrie 2011 - Iaşi Adventure Raid, clubul OFF ROAD CLUB IASI, locatie Iasi, IS
Etapa 7. 6 - 9 Octombrie 2011 - MUSCEL ADVENTURE TROPHY, clubul OFF-ROAD ADVENTURE ROMANIA, locatie Campulung Muscel, AG
Etapa 8. 10 - 13 noiembrie 2011 - Resita Trophy, cluburi EA Buzau, OR Bucovina, ORR, locatie Resita, CS
Internationale:
9 - 15 iulie 2011 - Transilvania Adventure Trophy, clubul Transilvania Adventure, locatie Deva, HD
Cupe:
8 - 9 Aprilie 2011 - Cupa Sighisoara, clubul Autocrono, locatie Sighisoara, SB
14 - 17 Aprilie 2011 - Cupa Harghita, clubul HARGHITA OFF-ROAD, locatie Harghita, HR
29 Apr - 1 Mai 2011 - Cupa BGS, clubul BGS Motorsport, locatie Brasov, BV
26 - 29 Mai 2011 - Romanian Adventure Trophy, clubul OFF-ROAD CLUB ARAD, locatie Arad, AR
16 - 19 Iunie 2011 - Cupa Kamikaze, clubul KAMIKAZE OFF-ROAD, locatie ....,
11 - 14 August 2011 - Maramures Offroad Fest*, Club 4X4 Bucuresti. , locatie Baia Mare, MM
2 - 4 Septembrie 2011 - Cupa Covasna, clubul Autocrono, locatie Covasna, CV
4 - 9 Septembrie 2011 - Cupa CORB44, clubul CLUB OFF-ROAD BUCURESTI 44, locatie ....,
22 - 25 septembrie 2011 - Cupa T44, clubul TEAM 4x4, locatie Slanic Prahova, PH
20 - 23 Octombrie 2011 - Cupa ORR, clubul OFF-ROAD RACING ROMANIA, locatie Vama Buzaului, BV
17 - 20 Noiembrie 2011 - Cupa Covasna2, clubul Autocrono, locatie Covasna, CV
Trialuri:
6 - 7 August 2011 - Trial Harghita, clubul HARGHITA OFF-ROAD, locatie Harghita, HR
25 - 26 Noiembrie 2011 - Off Road Arena, cluburi EA Buzau, OR Bucovina, locatie Bucuresti, B
3 - 4 Decembrie 2011 - Trialul Bobocilor, clubul OFF-ROAD MURES, locatie Targu Mures, MS
10 - 11 Decembrie 2011 - Impotmoliada, Club 4X4 Bucuresti, locatie Frunzanesti, CL
In sfarsit ajung si eu sa scriu cateva randuri. Ultima etapa din anul 2010 la Eurotrial a fost sustinut de Silverstone competition tyres, A&R Tuning, Taubenreuther Off Road si nu in ultimul rand Suzuki Romania. Parteneri Media: Club4x4.ro, Zile si Nopti, Floresti-Gilau.ro. Va multumim ca ati fost alaturi de noi! In primul rand vreau sa multumesc echipa fara de care nu s-ar fi putut organiza acest eveniment. Nu vreau sa va numesc pe toti sa nu cumva sa uit pe cineva. Ati fost fantastici si va multumesc! Totusi, merita mentionat colegul drchis care a venit cu masina din Bacau sa ne ajute la arbitraj, fara nici o ezitare. In continuare as vrea sa multumesc toti participantii la evenimentul de sambata si vreau sa urez inca o data un sincer felicitari pentru castigatori si nu numai!
Pe scurt, aceasta etapa s-a dorit a fi o incheiere a anului competitional Eurotrial fiindca din pacate multe etape au fost anulate. A durat numai o zi, cu un numar neobisnuit de mic de sectiuni. In ciuda acestui fapt, participarea a fost neasteptat de mare, la start aliniandu-se nu mai putin de 28 de participanti. Deci se poate si pe frig, totul e sa vrei 
. Traseele au fost in felul urmator: La 1 era un noroi interesant, urmat de o urcare si o coborare pentru anumite categorii+un sant care i-a pus bete in roate multora. La 2 era o mlastina combinata cu un alt sant si un gropoi. Aici daca se mergea cu cap, se putea face cu relativ putine penalizari. La 3 erau movile, cu inclinatii, incrucisari de punti, cateva bolovani si urcari scurte. Nu in ultimul rand la 4 erau niste incrucisari, urcari+coborari abrupte si o intoarcere in panta tehnica.
Premiile care s-au dat au fost: reducere 20-30% la achizitionarea unor produse Taubenreuther, oferit de importator Nagy Francisc, accesorii offroad oferite de A&R Tuning prin Kiss Arpi si Bunea Cristi si nu in ultimul rand tricouri si septi personalizate Eurotrial (pe langa caciulile oficiale ale concursului) de la Rols-Tyres, importator Silverstone prin Sauliuc Radu.
Mai jos gasiti clasamentul final pentru aceasta etapa, respectiv clasamentul de Campionat 2010 Eurotrial. La etapa trei, punctarea in Campionat s-a facut cu un quantum de 0.5 tinand cont ca a fost o etapa scurta si implicit mai usoara.
http://www.offroadtranssylvania.ro/Clasament etapa 3 Cluj.pdf
http://www.offroadtranssylvania.ro/Eurotrial_2010.pdf
Va multumim pentru participarea la campionatul de Eurotrial, inca o data si sa ne (re)vedem si mai numerosi la anu' la cat mai multe etape!
Levo